ヤマハWR125Rは、125ccクラスの中でも珍しい本格オフロード寄りのデュアルパーパスモデルです。見た目はフルサイズのオフロードバイクそのものですが、排気量は124cc。
そのため「最高速度はどのくらい出るのか」「加速は遅いのか速いのか」という疑問を持つ人は非常に多いはずです。
この記事では、理論計算による最高速度と、実測データに基づく加速性能の両面から、WR125Rの走行性能を詳しく解説します。
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WR125Rの最高速度はどれくらい？
理論最高速度の計算
WR125Rの最高速度を考える際、まずは仕様から理論値を算出します。
今回の条件は以下の通りです。
・エンジン回転数：10,000rpm
・1次減速比：3.041
・6速ギア比：0.840
・2次減速比：59 / 14
・後輪タイヤ：DUNLOP D605
・タイヤ外径：640mm
これらをもとに計算すると、理論上の最高速度は約112km/hとなります。
この数値は、空気抵抗・路面抵抗・ライダー体重・駆動ロスなどをすべて無視した「机上の計算」です。
つまり「条件が完璧に整い、エンジンが回り切った場合に到達しうる最大値」と考えるのが正確です。
実際の最高速度は？
では、実際の走行ではどうなるのでしょうか。
WR125Rに装着されるD605は、オンロード専用タイヤではなくオフロード寄りのブロックタイヤです。そのため、
・ブロックの変形による転がり抵抗
・高速域でのタイヤ振動
・空気抵抗の増加
・車体姿勢の不利（アップライト）
といった要素が重なり、理論値どおりには伸びません。
実測ベースでは、
実際の最高速度：100〜105km/h前後
に落ち着くケースが多いです。
条件が良く、伏せ姿勢を取った場合でも110km/hに届くかどうか、というレベルが現実的なラインです。
WR125Rの加速性能（実測データ）
次に、WR125Rの加速性能を見ていきます。
今回の実測データは以下の通りです。
・0-50km/h：4.29秒
・0-80km/h：9.66秒
・0-100km/h：19.93秒
この数値を見ると、125ccクラスとしてはかなり現実的で、正直な加速性能だと言えます。
0-50km/hの加速性能
0-50km/hを4.29秒という数値は、街乗りでは十分実用的です。
発進からのトルク感は強烈ではありませんが、
・低速ギアがクロス気味
・車体が軽い（約138kg）
・クラッチ操作が素直
といった要素のおかげで、ストレスの少ない発進加速を実現しています。
信号スタートで極端に遅れることはなく、一般的な流れには問題なく乗れます。
0-80km/hの加速性能
0-80km/hが9.66秒という点が、WR125Rの性格を最もよく表しています。
このあたりから、エンジンパワーの限界がはっきりと見えてきます。
・60km/hまでは比較的スムーズ
・70km/h以降は回転数を使って伸ばす感覚
・加速はするが、鋭さはない
という印象です。
とはいえ、法定速度域である60km/h前後までの加速は十分で、ツーリング中に不安を感じる場面は少ないでしょう。
0-100km/hは約20秒
0-100km/hが19.93秒という数値は、スポーツバイクと比べると明らかに遅いです。
しかし、これはWR125Rが「最高速を競うバイクではない」ことを考えれば、むしろ納得できる結果です。
100km/h付近では、
・空気抵抗が一気に増大
・ギア比がロング
・エンジンパワーが頭打ち
となり、速度の伸びはかなり穏やかになります。
最高速度と加速のバランス
WR125Rの特徴は、「最高速度を犠牲にして、扱いやすさを重視している点」にあります。
・オフロード寄りのギア比
・トラクション重視のタイヤ
・高い最低地上高
・軽量でスリムな車体
これらはすべて、悪路や低中速域でのコントロール性を高めるための設計です。
結果として、
・最高速度は控えめ
・高速域の加速は鈍い
ものの、
・街乗り
・林道
・下道ツーリング
では非常に扱いやすいバイクに仕上がっています。
数字だけでは分からないWR125Rの魅力
数値だけを見ると、WR125Rは「遅いバイク」に見えるかもしれません。
しかし実際に乗ると、
・スロットル操作に対する反応の良さ
・軽快なハンドリング
・車体を振り回せる楽しさ
といった、数字では表せない魅力がはっきりと感じられます。
最高速度や0-100km/h加速を重視するなら、WR125Rは向いていません。
ですが、「走る楽しさ」や「道を選ばない自由さ」を重視する人にとって、WR125Rは今でも非常に魅力的な一台です。
まとめ
・理論最高速度：約112km/h
・実測最高速度：100〜105km/h前後
・0-50km/h：4.29秒
・0-80km/h：9.66秒
・0-100km/h：19.93秒
WR125Rは、スペック以上に実用性と楽しさを重視した125ccオフロードバイクです。
速さではなく、走るフィールドの広さを楽しみたい人にこそ、真価を発揮する一台だと言えるでしょう。
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