軽自動車の中でも圧倒的な人気を誇るHonda N-BOX。
街乗りから通勤、買い物まで幅広く活躍するクルマだからこそ、定期的なメンテナンスがとても重要です。その中でも特に基本となるのが「エンジンオイル交換」です。
エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑・冷却・洗浄・防錆といった重要な役割を担っています。オイル交換を怠ると、燃費の悪化やエンジンの寿命短縮につながるため、定期的な交換が欠かせません。
この記事では、N-BOX（ターボ非装備車・ターボ装備車）それぞれの純正指定オイル情報、必要な工具や部品、0W-20と5W-30の違い、そしてDIYでの交換手順まで、初心者の方にも分かりやすく詳しく解説していきます。
N-BOXのエンジンオイル整備情報
ターボ非装備車（NA）
・ULTRA NEXT ※1
・ULTRA Green
・ULTRA LEO
・API SN以上
・SAE 0W-20
※1：ULTRA NEXTはHonda純正オイルの中でも最も省燃費性能に優れたオイルです。
ターボ装備車
・ULTRA LEO ※1
・API SN以上
・SAE 0W-20
・SAE 5W-30
規定量
・オイル交換時：2.4L
・オイル＋オイルフィルター同時交換時：2.8L
ターボ車はエンジンへの負荷が大きいため、走行環境によっては5W-30の使用も選択肢となります。
エンジンオイル粘度の違いについて
N-BOXでよく使われる粘度は「0W-20」と「5W-30」です。それぞれの特徴を簡単にまとめます。
0W-20の特徴
・低温時の流動性が非常に良い
・冷間始動時のエンジン負担が少ない
・燃費性能に優れる
・街乗り・短距離走行がメインの方におすすめ
5W-30の特徴
・高温時の油膜保持性能が高い
・高速走行や長距離走行に向いている
・エンジン保護性能を重視したい方向け
なお、エンジンが十分に温まった後の街乗り燃費やエンジン保護性能は、0W-20と5W-30で大きな差はありません。
使用環境に合わせて選ぶことが重要です。
最近では「0W-30」という高性能オイルも販売されており、燃費性能と保護性能のバランスを重視したい方には選択肢の一つとなります。
今回使用したエンジンオイル
今回のオイル交換では、以下のオイルを使用しました。
SPグレード 5W-30 全合成油
・Amazonにて20リットル 9,680円で購入
（SP → SN → SM …の順で新しくなっており、現在はSP規格が最上位）
5W-30＝エンジンオイルの粘度表示
（5W-30、0W-20などがあり、粘度の違いによるオイル価格の差はほとんどありません）
全合成油＝エンジンオイルの種類
（全合成油・部分合成油・鉱物油があり、全合成油が最も高価で性能も高い）
DIYでオイル交換を行う場合、ペール缶で購入すると1回あたりのコストを大幅に抑えることができます。
N-BOXはオイル量が2.4L～2.8Lと少なめなので、20Lあれば複数回の交換が可能です。
必要な工具
DIYでN-BOXのオイル交換を行う際に必要な工具は以下の通りです。
・14mm ソケットレンチ
・1トン油圧ジャッキ
・漏斗（100均でOK）
ジャッキアップしなくても作業は不可能ではありませんが、作業性と安全性を考えるとジャッキアップは強く推奨します。
必要な部品・消耗品
・廃油パック（4.5L）Amazonで約302円
・パーツクリーナー
・ドレンボルトワッシャー（必要に応じて交換）
エンジンオイル
・0W-20 または 5W-30
・オイル交換のみ：2.4L
・フィルター交換時：2.8L
ドレンボルトワッシャーは再利用可能な場合もありますが、オイル漏れ防止のため定期的な交換がおすすめです。
N-BOX エンジンオイル交換手順
1．ジャッキアップと事前準備
N-BOXのオイルドレンボルトは、運転席側の前方に位置しています。
まずボンネットを開け、運転席側のタイヤ付近を油圧ジャッキで持ち上げます。
ジャッキアップ量は、タイヤが少し浮く程度で十分です。
無理に高く上げる必要はありません。
2．ドレンボルトを緩める
ドレンボルトにマジックで印を付けておきます。
これは締め付け時の目安にするためで、締めすぎ防止にもなります。
14mmのソケットレンチを使い、左回しでドレンボルトを緩めます。
最初は工具で緩め、手で回せる程度まで緩めておきます。
3．廃油を抜く
ドレンボルトの真下に廃油パックを設置し、ドレンボルトを完全に外します。
この作業は
・手がオイルで汚れる
・工具が汚れる
どちらかは避けられません。
個人的にはゴム手袋を着用して、手で外す方法がおすすめです。
勢いよくオイルが出るため、火傷防止のためにもエンジンが熱すぎない状態で作業しましょう。
4．ドレンボルトの清掃・締め付け
オイルが完全に排出されたら、ドレンボルトをパーツクリーナーで洗浄します。
必要に応じて新品のワッシャーを取り付け、元の位置まで締め付けます。
マジックで付けた印を目安にすれば、締めすぎを防ぐことができます。
5．エンジンオイルを注入
オイルキャップを外し、漏斗を取り付けます。
そこから規定量の2.4Lのエンジンオイルをゆっくり注ぎ入れます。
フィルター交換を行った場合は2.8Lが目安です。
6．エンジン始動・オイル量確認
オイル注入後、エンジンを始動し、数分間アイドリングして暖機運転を行います。
その後エンジンを停止し、数分待ってからオイルレベルゲージで量を確認します。
今回は、規定量2.4Lに対して2.5L入れてしまい、オイルレベルゲージの範囲の上限を少し超えましたが、少しなので問題なしと判断しました。
2.4L=オイルレベルゲージの中間
2.5L＝オイルレベルゲージの上限を少し超えるくらい
7．作業完了
以上でN-BOXのエンジンオイル交換作業は完了です。
DIYでも比較的簡単に行える作業ですが、オイル量の確認と締め付けには十分注意しましょう。
まとめ
N-BOXのエンジンオイル交換は、正しいオイル選びと規定量を守れば、初心者でも十分対応可能なメンテナンスです。
・街乗り中心 → 0W-20
・高速走行・長距離多め → 5W-30
走行スタイルに合わせて選ぶことで、エンジンを長く良い状態で維持できます。
定期的なオイル交換で、N-BOXの快適な走りを保っていきましょう。
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